РСА сообщил о готовности к запуску е-полисов ОСАГО с октября для новых контрактов

Российский альянс автостраховщиков (РСА) сообщил о готовности ко второму периоду проекта «Е-полис» ОСАГО, который стартует с 1 октября и будет касаться новых контрактов «автогражданки». Об этом информирует пресс-служба РСА, передают РИА Новости/Прайм.

С 1 июля 2015 года продажа е-полисов работает в режиме пролонгации уже действующих контрактов неукоснительного автострахования. А с 1 октября 2015 года возможно будет заключать и новые контракты.
«Русский страховая инфраструктура всецело готова к старту системы в новом формате… Сейчас электронный полис возможно оформить у 12 страховщиков, и мы ожидаем, что в ближайшее время интерес к системе покажут еще больше организаций», — разъясняет в сообщении пресс-службы глава государства Общероссийского альянса страховщиков (ВСС) и РСА Игорь Юргенс.
К настоящему моменту реализовано в районе 7,5 тысячи электронных полисов ОСАГО. Громаднейший интерес к приобретению полисов онлайн показали обитатели следующих регионов: Волгоградская область, Воронежская область, Краснодарский край, Кировская область, Нижегородская область, Белгородская область, Свердловская область, Республика Башкирия, Республика Татарстан.
Со слов Юргенса, тот обстоятельство, что в ряде регионов е-полисы оформляют более часто и охотней, чем в Москве, показывает, что е-полис справляется со своей основной задачей: гарантировать досягаемость ОСАГО в регионах. «Мы кроме того фиксируем понижение числа претензий на навязывание допуслуг — при оформлении е-полиса оно фактически нереально», — указывает глава государства страховых альянсов.
Из организаций к проекту присоединились 23 страховщика, из них 12 имеют реализованные полисы электронного ОСАГО. Это организации: АльфаСтрахование, ВСК, Зетта Страхование, Интач Страхование, МАКС, Паритет-СК, Ренессанс Страхование, РЕСО-Гарантия, Росгосстрах, Уралсиб, Энергогарант Эрго-Русь.

Официальный курс евро достиг минимального значения за сентябрь

Курс евро, установленный на 26 сентября, сократился на 1,4038 рублей. если сравнивать с данными на четверг (74,5435 рублей.) и составил 73,1397 рублей. Напомним, что на сегодняшний день это самый невысокий показатель за целый сентябрь.

Что касается легально установленного курса американского доллара, он кроме того сократился – на 0,8424 рублей. Курс этой валюты, закреплённый на завтра, образовывает 65,6727 рублей., в то время как курс на 25 сентября одинаков 66,5151 рублей. Но это не минимальное значение, до которого опускался курс американского доллара в этом месяце. Так, 2 сентября он был на уровне 65,3495 рублей.

Определить учетные курсы американского доллара и евро и познакомиться с их динамикой возможно посредством сервиса "Валютные котировки"

Почитайте еще хороший материал в сфере юрист в суд. Это может оказаться весьма полезно.

РСА сообщил о готовности к запуску е-полисов ОСАГО с октября для новых контрактов

Российский альянс автостраховщиков (РСА) сообщил о готовности ко второму периоду проекта «Е-полис» ОСАГО, который стартует с 1 октября и будет касаться новых контрактов «автогражданки». Об этом информирует пресс-служба РСА, передают РИА Новости/Прайм.

С 1 июля 2015 года продажа е-полисов работает в режиме пролонгации уже действующих контрактов неукоснительного автострахования. А с 1 октября 2015 года возможно будет заключать и новые контракты.
«Русский страховая инфраструктура всецело готова к старту системы в новом формате… Сейчас электронный полис возможно оформить у 12 страховщиков, и мы ожидаем, что в ближайшее время интерес к системе покажут еще больше организаций», — разъясняет в сообщении пресс-службы глава государства Общероссийского альянса страховщиков (ВСС) и РСА Игорь Юргенс.
К настоящему моменту реализовано в районе 7,5 тысячи электронных полисов ОСАГО. Громаднейший интерес к приобретению полисов онлайн показали обитатели следующих регионов: Волгоградская область, Воронежская область, Краснодарский край, Кировская область, Нижегородская область, Белгородская область, Свердловская область, Республика Башкирия, Республика Татарстан.
Со слов Юргенса, тот обстоятельство, что в ряде регионов е-полисы оформляют более часто и охотней, чем в Москве, показывает, что е-полис справляется со своей основной задачей: гарантировать досягаемость ОСАГО в регионах. «Мы кроме того фиксируем понижение числа претензий на навязывание допуслуг — при оформлении е-полиса оно фактически нереально», — указывает глава государства страховых альянсов.
Из организаций к проекту присоединились 23 страховщика, из них 12 имеют реализованные полисы электронного ОСАГО. Это организации: АльфаСтрахование, ВСК, Зетта Страхование, Интач Страхование, МАКС, Паритет-СК, Ренессанс Страхование, РЕСО-Гарантия, Росгосстрах, Уралсиб, Энергогарант Эрго-Русь.


Почитайте еще интересную заметку по теме гражданский юрист. Это вероятно станет небезынтересно.

13 внешнеэкономических приятелей Российской Федерации

На фоне обострения политических взаимоотношений Российской Федерации с другими державами нередко появляются опасения за судьбу русских предпринимателей в области внешней торговли, чья деятельность вычислена на зарубежного покупателя. Но уходить с интернационального рынка и перестраиваться на нашего приобретателя они не торопятся. И это ясно, поскольку экономические связи с соседними странами имеют под собой респектабельную историческую почву.

Кстати, о соседях. Соответственно информации Росграницы, наша держава имеет тесные пограничные контакты с 18 государствами и с 13 из них ведет интенсивную торговлю. А согласно статистике, сумма внешнего товарооборота со государствами-партнерами за 1-е полугодие 2015 года составила 268515 $ млн. Не смотря на то, что эта цифра меньше на 129478 $ млн, чем за теже месяцы в прошедшем сезоне, при оценке показателей стоит делать респектабельную скидку на внешнеполитическую обстановку. При ее улучшении даже на обособленных участках рынок мгновенно реагирует в сторону повышения объемов торговли с российской федерацией.
Петербургский юридический портал, применяя открытые данные Федеральной таможни и Портала внешней торговли РФ, проанализировал вклад всякой страны-соседки в торговый оборот Российской Федерации. По итогам оказался рейтинг, наглядно демонстрирующий силу и приоритеты внешнеэкономических связей Отечества со своими приграничными партнерами.
При составлении рейтинга в качестве главного критерия оценки государств мы выбрали сумму торгового оборота за 1-е полугодие 2015 года. Напомним, эта степень слагается из экспорта и ввоза товаров за указанный срок и измеряется в миллионах долларов.

13 Монголия
595,6 $ млн

Ввоз в Российской Федерации: 23,9 $ млн
Экспорт из РФ: 571,7 $ млн
Рихард Зоммер «Восточный рынок»
Пустынная Монголия соседствует с Российской Федерацией в ее восточно-азиатской части в течении 3485 км и за счет своих климатических условий практически не претендует на роль большого поставщика. Скорее, покупателя. Торговый оборот между 2 государствами за последние месяцы 2015 года составил всего 595,6 $ млн. Большинство этой суммы пришлась на приграничные с Монголией российские регионы.
Большинство этой суммы пришлась на приграничные с Монголией российские регионы.
За обозначенный срок базу монгольского ввоза в Российскую Федерацию составили минеральные продукты — в районе 90%, и в остатке — потребительские товары. В базу же русского экспорта в Монголию составили нефтепродукты – 67,0 %, продовольствие и сельскохозяйственное сырье — 4,9 %, производственное оборудование и средства передвижения — 1,0 % и иные группы товары, включая стройматериалы, лекарства и др. —26,0%.

12 Норвегия
654,2 $ млн

Ввоз в Российской Федерации: 281,4 $ млн
Экспорт из РФ: 372,8 $ млн
Андреас Схелфхаут «Зимний рынок на льду»
Норвегия делит с Российской Федерацией Арктику в течении 195,8 км. Быть может, северный характер двух держав сказывается и на торговых отношениях. Так, за последние 6 месяцев российско-норвежский оборот составил всего лишь 654,2 $ млн. Очень прохладные показатели разъясняются взаимным политическим недоверием и соперничеством в Европе нефтегазовых продаж.
И все же Норвегия время от времени заглядывает на российский рынок, чтобы купить минеральное горючее — 44,2 %, промтовары — 18,5 %, химическую продукцию — 12,2 %, животных и растительные масла — 9,6%, продукты питания и живых животных — 6,8 %, и вдобавок другое сырье, кроме горючего — 6,7 %.
Российская Федерация импортирует из норвежских кладовых производственные товары — 38,2 %, затем автомашины и средства передвижения — 28,2%, продовольствие — 12,0%, химическую продукцию — 10,8% и иные товары — 6,3 %.

11 Азербайджан
1 408,2 $ млн

Ввоз в Российской Федерации: 238 $ млн
Экспорт из РФ: 1 170,2 $ млн
Василий Верещагин «По дороге на рынок»
Наш каспийский сосед Азербайджан, граничащий с территорией РФ в течении 390,3 км — одна из немногих государств, которая не закупает в Российской Федерации сырьевую группу товаров, потому, что владеет собственными источниками нефти и газа. Быть может, исходя из этого торговый оборот между соседями не так велик — всего 1408,2 $ млн за шесть месяцев.
В структуре русского экспорта в Азербайджан 1-е место занимают производственное оборудование и средства передвижения — 38,7%, затем продовольствие и сельскохозяйственное сырье — 26,3%, металлы и товарам из них — 13,3 %, и под конец древесина и бумага — 7,8 %. Таковой набор разъясняется уровнем продвижения локального производства и географическими условиями, в коих развивается азербайджанская экономика.
Ведущая статья русского ввоза из Азербайджана, конечно же, продуктовая — 34,6 %. Остальные товары, по данным статистики, занимают 31% от общей доли ввоза, 17% приходится на минеральные продукты, а 5,8% — на металлы и изделия из них.

10 Эстония
1 597,9 $ млн

Ввоз в Российской Федерации: 232,9 $ млн
Экспорт из РФ: 1 365 $ млн
Ян Бартольди Йонгкинд «Рынок»
По карте Эстония граничит с Российской Федерацией, как на суше, так и на море, в течении 294 км. В торговле же цифры выглядят кроме того очень робко: всего 1597,9 $ млн оборота за истекшие 6 месяцев.
Из статистики видно, что экспорт русских товаров в Эстонию складывается по классической схеме лидерства сырьевой группы — 85,7%. Остальные статьи экспорта даны химической продукции — 4%, древесине — 3,7%, металлам — 3,4%, производственному оборудованию и средствам передвижения — 2%.
Из Эстонии Российская Федера

Экспортерам русского софта могут течь право на возврат налога на добавленную стоимость

Полномочный по защите прав бизнесменов Борис Титов и интернет-омбудсмен Дмитрий Мариничев лоббируют перед руководством РФ и Главой государства вопрос о возможности возврата налога на добавленную стоимость русским программистам, продающим ПО за предел. Шансы на решение проблемы высоки.
На совещании Межведомственной коммисии по реализации предложений, продемонстрированных в ежегодном докладе Полномочного при Главе государства РФ по защите прав бизнесменов Бориса Титова, в котором участвовали представители Минкомсвязи, Министерства финансов, ФНС и Минтранса, был рассмотрен вопрос о возможности возврата налога на добавленную стоимость за экспортируемое ПО.
По результатам совещания экспортерам ПО дали обещание, что вопрос о возврате налога на добавленную стоимость будет включен в поручение главы государства Руководству РФ по результатам доклада Бориса Титова. Раньше омбудсмен, выступая на секции Восточного экономического Форума «Поддержка экспорта и доступ на межгосударственные рынки» уже затрагивал проблему оплаты и возврата налога на добавленную стоимость экспортерам. Этот вопрос стоит весьма остро для всех сфер, но лишь экспортеры софта всецело лишены возможности возвратить уплаченный стране налог.

Мариничев Дмитрий Николаевич

Полномочный при главе государства РФ по вопросам, связанным с ликвидацией нарушений прав бизнесменов при осуществлении регулирования, надзора функционирования и продвижения Интернета

 

По какой причине экспортеры нефти и газа получают возврат налога на добавленную стоимость, а экспортеры высокотехнологичного познания и услуг не получают? Классический подход: что потребляют услугу там, где ее создают. Сейчас возможно создавать услугу в одном месте, а потреблять ее будут в другом месте. Это реалии современного мира.

 

По результатам 2014 года русские изготовители ПО получили на экспорте приблиз

Предлагается централизованно закрепить право ветеранов военных действий на освобождение от оплаты автотранспортного налога

Созданы добавочные меры общественной поддержки ветеранов военных действий. Подобающий проект¹ законодательного акта направлен на рассмотрение в государственную думу парламентарием Александром Шериным.

Так, ветеранов военных действий предполагается высвободить от оплаты автотранспортного налога на одно средство передвижения. Соответственно закону, таковой льготой они сумеют оперировать начиная со следующего года. Исключение предусмотрено для водных, воздушных средств передвижения, снегоходов и мотосаней – на них не будет распространена указанная льгота.
Отмечается, что в некоторых субъектах Российской Федерации (к примеру, в Москве и Тульской области) такая льгота уже определена. "Представление льготы по оплате местного автотранспортного налога централизованно станет добавочной мерой общественной поддержки для таковой категории граждан, как ветераны военных действий", – акцентирует создатель инициативы.
Со своей стороны, малышам ветеранов военных действий предлагается предоставлять во внеочередном режиме места в дошкольных образовательных учреждениях и летних оздоровительных учреждениях. Напомним, сейчас правом на внеочередной прием в детский сад оперируют малыши судей, дознавателей, прокуроров и другие, в первостепенном режиме принимаются в детские сады малыши военнослужащих, полицейских и т. п.
Нужные правки предполагается занести в ст. 356 НК РФ и в ст. 16 закона от 12 января 1995 г. № 5-ФЗ "О ветеранах.

Создан проект распоряжения о допустимой доле зарубежных сотрудников, применяемых бизнесменами в России

Минтруд Российской Федерации приготовил проект распоряжения Руководства РФ "Об установлении на 2016 год допустимой доли зарубежных сотрудников, используемых хозяйствующими субъектами, реализующими деятельность в обособленных видах деятельности на территории РФ". Об этом сообщается на сайте учреждения.

Документ сформирован на базе предложений Минпромторга, Минстроя, Минсельхоза, Минспорта, Минздрава и Минтранса Российской Федерации. Например, предлагается сохранить в 2016 году большая часть показателей, установленных на 2015 год. К примеру, не предполагается изменять допустимые доли зарубежных сотрудников, применяемых хозяйствующими субъектами в:

• области спорта (в сумме 25% общей численности сотрудников);
• торговля в розницу спиртными напитками, включая пиво (в сумме 15% общей численности сотрудников);
• торговля в розницу табачными товарами (в сумме 15% общей численности сотрудников);
• торговля в розницу медикаментозными средствами в аптеках (в сумме 0% общей численности сотрудников);
• торговля в розницу в нестационарных торговых предметах и на рынках и в торговля в розницу вне магазинов, палаток и рынков (по 0% общей численности сотрудников).

Наряду с этим предполагается сократить с 50% до 35% допустимую долю зарубежных сотрудников, применяемых хозяйствующими субъектами в деятельности сухопутного пассажирского и грузового транспорта.

Используется ли административное приостановление хозяйственной деятельности работодателя в случае нарушения им допустимой доли зарубежных сотрудников в сфере торговли в розницу? Определите из "Энциклопедии решений. Ревизии компаний и бизнесменов" интернет-версии системы ГАРАНТ. Получите неоплачиваемый доступ на трое суток!

Получить доступ Кроме того предполагается определить новую допустимую долю в сумме 65% в сфере строительства. Согласно данным Минстроя Российской Федерации, потребность установления таковой доли связана с имеющимися направленностями на уменьшение инвестиций в выстраивание объектов инфраструктуры и объектов общественной сферы со стороны страны, и вдобавок на уменьшение капвложений в выстраивание объектов индустрии публичных и коммерческих жилых зданий, где соинвесторами выступают частные физические и правовые лица, из-за отсутствия нужного количества денег, а также в связи с предполагаемым понижением в следующем году объемов строительства. Согласно точки зрения представителей учреждения, лимитирование доли чужестранцев в сфере строительства послужит причиной к перераспределению освободившихся сотрудников общестроительной сфере промежь действующих общестроительных объектов, что уменьшит потребность в зарубежной рабочей силе.

На главу УГИБДД, раньше избитого по заказу своего помощника, возбуждено дело

В Ростовской области возбуждено дело в отношении начальника местной Государственной автоинспекции, который, по мнению следователей, вынуждал подчиненных благоустраивать территорию перед зданием УГИБДД и ремонтировать его помещения на личные деньги, информирует "Интерфакс". Раньше этот глава управления стал жертвой заказного избиения, уплаченного его помощником.
По данным представителя прокурорской службы региона, в интернете была расположена видеозапись называющиеся "Откровение работника ГИБДД". В ролике неустановленное лицо информирует, что глава УГИБДД Сергей Моргачев отдавал указания подчиненным, чтобы они за счет личных средств облагородили территорию и осуществили внутреннюю отделку части помещений в здании ГИБДД.
В процессе ревизии данных, озвученных в видеозаписи, стало известно, что в здании, вправду, осуществлены непредусмотренные проектно-сметной документацией работы. Помимо этого, во внутреннем дворе появились клумбы с цветами, газоны, деревья, система полива и автостоянка.
По притязанию местного прокурора управление СКР возбудило в отношении Моргачева дело по ч.1 ст.286 УК РФ (превышение должностных полномочий).
Согласно данным локальных СМИ, 41-летний полковник милиции Сергей Моргачев возглавил УГИБДД Ростовской области в декабре 2013 года. До этого он пару лет прослужил главой управления ГИБДД УМВД Российской Федерации по Ульяновской области.
Напомним, в марте 2014 года, через 3 месяца после перевода из Ульяновска, Моргачев был избит в подьезде своего дома. Он был положен в больницу в поликлинику с травмами лица и головы. 1 августа 2014 года Ворошиловский райсуд Ростова-на-Дону признал окрестного обитателя Курбана Изудинова виноватым по возбужденному после инцидента делу п. "а" ч. 3 ст. 111 УК РФ (умышленное причинение тяжёлого вреда здоровью) и избрал ему семь лет тюрьме особого режима и штраф 1 миллионов рублей. В последних числах Августа этого года в суд передано дело заместитель руководителя местного управления ГИБДД, который, как полагает расследование, и организовал и уплатил ожесточённое избиение главы.

Владимир Якунин отказался от поста сенатора

Занимаюший ранее пост главы РЖД Владимир Якунин обратился к избранному пару дней назад губернатору Калининградской области Николаю Цуканову прося не назначать его представителем региона в Совете Федерации, информирует "Интерфакс".
Со слов самого Якунина, в скором будущем он намерен углубиться в экспертно-научную и публичную деятельность, в первую очередь в сфере интернациональных связей. К этому решению, как он сказал корреспондентам, его подтолкнул 20-летний "стаж работы" в наибольших российских и межгосударственных публичных компаниях. "Я считаю, что человек лишь тогда может принести большую пользу, когда применяет тот набор познаний, опыта, который ему характерен", – выделил экс-глава РЖД.
17 августа на время ИО губернатора Калининградской области Николай Цуканов, участвовавший в кампании по выборам губернатора, внес предложение делегировать Якунина в Совфед, на что получил его согласование. 20 августа Якунин распоряжением руководства РФ был высвобожден от должности главы ОАО "РЖД" в связи с переходом на другую работу. Наряду с этим, не живя раньше в Калининградской области, он обладал правом стать сенатором только при присутствии ранга чрезвычайного и полномочного посла РФ. Как узнал избирком региона, президентским указом в апреле 2014 года он был удостоен этого дипломатического ранга.
По результатам выборов, прошедших 13 сентября, Цуканов стал губернатором Калининградского региона. 17 сентября он обязан быть завизировать указ о наделении полномочиями сенатора одного из трех кандидатов, среди которых основным был Якунин. Согласно данным РИА Новости, в перечне кандидатов на этот пост остались действующий Минэкономразвития Калининграда Александр Ярошук и сегодняшний член Совета Федерации Олег Ткач.


Почитайте также полезный материал по теме нормативная. Это возможно будет весьма полезно.

Суд наказал лоукостер "Победа" за 14-часовую задержку столичного рейса

В Москве к штрафу по законодательству об административынх правонарушениях притянута компания "Победа", чьи пассажиры полдня прождали в аэропорту вылет, задержанный из-за поломки самолета, информирует пресс-служба московской межрегиональной автотранспортной прокуратуры.
Белгородской автотранспортной прокурорской службой была организована ревизия продолжительной задержки 1 июля этого года авиарейса маршрутом Белгород – Москва, исполняемого ООО "Компания "Победа". Согласно данным "Интерфакса", пассажиры должны были вылететь из Белгорода в столицу в 11:00, но практически вылет состоялся только 2 июля в 00:55. Так, время выжидания рейса сделало практически 14 часов.
В процессе ревизии стало известно, что причиной задержки стала неисправность воздушного судна. Наряду с этим организация не представила вместо резервный самолет. Прокурорской службой в отношении нее было заведено дело об нарушении административного законодательства по ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ (осуществление предпринимательстве в области транспорта с нарушением условий, установленных разрешением).
Решением общемирового судьи района Замоскворечье Москвы перевозчику избрано наказание в виде штрафа по законодательству об административынх правонарушениях на сумму 100 000 рублей.


Просмотрите еще нужный материал по вопросу отчет юриста. Это вероятно может оказаться интересно.

Руководство Москвы анонсировало запуск масштабного проекта по каршерингу машин

С 10 сентября у обитателей столицы стало возмможно попользоваться услугой каршеринга – кратковременной (до 24 часов) аренды машин с поминутной тарификацией на новых условиях. Об этом сообщается на сайте Столичной мэрии.

в течении месяца, до 10 октября, система каршеринга будет работать в тестовом режиме. На протяжении этого срока размер платы за 60 секунд аренды транспорта сделает 5 рублей. Наряду с этим с момента бронирования транспорта пользователю отводится 20 неоплачиваемых минут для розыска транспорта на остановке и его осмотра. Предполагается, что после благополучной апробации проекта цена экспедиции будет повышена и сделает 8,9 рублей. за 60 секунд эксплуатации транспорта.
Власти столицы указывают, что общая цена экспедиции подразумевает все затраты по эксплуатации автомашины, в частности и на горючее. Наряду с этим услуга каршеринга обойдется ее пользователю приблизительно на 30% дешевле экспедиции на такси по обычному тарифу.
Чтобы взять автомашину в аренду, нужно скачать особое приложение для смартфонов (всякая организация-оператор разрабатывает приложение самостоятельно) и пройти регистрацию в системе каршеринга, заключив таким образом контракт с организацией-оператором. Плата за услугу будет машинально списываться с банковской карты заказчика, привязанной к приложению для смартфонов. В случае если арендатор преступит ПДД либо правила платной стоянки, оператор каршеринга стребует с него сумму пени, установленную законом за определённое административное нарушение.
Мы проанализировали условия контракта на выполнение услуг каршеринга одной из больших организаций, действующих в столице. К страждущему попользоваться услугой оператор устанавливает следующие притязания:

• возраст шофёра не менее 21 года на момент представления услуги;
• водительский стаж как минимум несколько лет;
• отсутствие противопоказаний для управления средством передвижения и т. д.

В случае если кандидат на представление указанной услуги отвечает представляемым притязаниям, он может пробежать нужные процессы для ее получения. На начальной стадии нужно пройти регистрацию на интернет сайте и представить организации-оператору отсканированную копию документа и водительского удостоверения. После чего при помощи СМС-послания податель заявления получит сгенерированный пароль для доступа в персональный кабинет (для изменения пароля и привязки добавочной банковской карты к сервису). Свое решение о представлении либо непредоставлении услуги подателю заявления арендодатель обязан принять на протяжении 24 часов момента получения от него документов. После этого, в случае позитивного решения, заказчик информируется о возможности заключения контракта.
Арендатору нужно самостоятельно взять транспорт с стоянки, а после окончания экспедиции оставить его в любой то

Руководство Москвы анонсировало запуск масштабного проекта по каршерингу машин

С 10 сентября у обитателей столицы стало возмможно попользоваться услугой каршеринга – кратковременной (до 24 часов) аренды машин с поминутной тарификацией на новых условиях. Об этом сообщается на сайте Столичной мэрии.

в течении месяца, до 10 октября, система каршеринга будет работать в тестовом режиме. На протяжении этого срока размер платы за 60 секунд аренды транспорта сделает 5 рублей. Наряду с этим с момента бронирования транспорта пользователю отводится 20 неоплачиваемых минут для розыска транспорта на остановке и его осмотра. Предполагается, что после благополучной апробации проекта цена экспедиции будет повышена и сделает 8,9 рублей. за 60 секунд эксплуатации транспорта.
Власти столицы указывают, что общая цена экспедиции подразумевает все затраты по эксплуатации автомашины, в частности и на горючее. Наряду с этим услуга каршеринга обойдется ее пользователю приблизительно на 30% дешевле экспедиции на такси по обычному тарифу.
Чтобы взять автомашину в аренду, нужно скачать особое приложение для смартфонов (всякая организация-оператор разрабатывает приложение самостоятельно) и пройти регистрацию в системе каршеринга, заключив таким образом контракт с организацией-оператором. Плата за услугу будет машинально списываться с банковской карты заказчика, привязанной к приложению для смартфонов. В случае если арендатор преступит ПДД либо правила платной стоянки, оператор каршеринга стребует с него сумму административного штрафа, установленную законом за определённое административное нарушение.
Мы проанализировали условия контракта на выполнение услуг каршеринга одной из больших организаций, действующих в столице. К страждущему попользоваться услугой оператор устанавливает следующие притязания:

• возраст шофёра не менее 21 года на момент представления услуги;
• водительский стаж как минимум несколько лет;
• отсутствие противопоказаний для управления средством передвижения и т. д.

В случае если кандидат на представление указанной услуги отвечает представляемым притязаниям, он может пробежать нужные процессы для ее получения. На начальной стадии нужно пройти регистрацию на интернет сайте и представить организации-оператору отсканированную копию документа и водительского удостоверения. После чего при помощи СМС-послания податель заявления получит сгенерированный пароль для доступа в персональный кабинет (для изменения пароля и привязки добавочной банковской карты к сервису). Свое решение о представлении либо непредоставлении услуги подателю заявления арендодатель обязан принять на протяжении 24 часов момента получения от него документов. После этого, в случае позитивного решения, заказчик информируется о возможности заключения контракта.
Арендатору нужно самостоятельно взять транспорт с стоянки, а после окончания экспедиции оставить его в любой точке в пределах территории представления услуги (все территории представления услуги возможно заметить на карте города в указанном приложении для смартфонов. Взять автомашину в кратковременную аренду возможно круглосуточно семь суток в неделю.
Сейчас определено лимитирование по передвижению на транспорт, взятом напрокат в рамках этой услуги. Оперировать таким транспортом на сегодняшний день возможно лишь в пределах МКАД плюс 5 км на территории Подмосковья, а возвратить автомашину на стоянку нужно в пределах Третьего автотранспортного кольца. Но уже с декабря этого года территория возврата будет расширена потом за пределы МКАД. За нарушение установленных ограничений по передвижению на снятом в аренду транспорте предусмотрена ответственность в виде пени в 50 тыс. рублей.
Большой штраф, установленный контрактом организации-оператора, образовывает 150 тыс. рублей. Поэтому такую сумму обязан быть уплатить арендатор в случае самовольного отключения или повреждения ТС-трекера.
Со слов главу госадминистрации Москвы Сергея Собянина, данный проект будет развиваться поэтапно. Сейчас в эксплуатацию в рамках указанной услуги выпущено 100 машин нашей сборки (Hyundai Solaris), а к Январю их количество должно сделать 500 автомобилей.
Организации, предоставляющие услугу каршеринга, могут купить разрешение на стоянку в платных территориях стоянки по льготной цене. Действительно, для этого они должны предоставлять услугу каршеринга в ежедневном круглосуточном режиме, и оформить полисы ОСАГО на случай причинения вреда жизни, здоровью либо имуществу пострадавших при применении средства передвижения в рамках этой услуги. В случае если организация-оператор получила льготное разрешение на стоянку, то ее заказчики (арендаторы машин) уплачивать стоянку уже не должны (п. 6.4(2)-6.4(3) распоряжения Столичной мэрии от 17 мая 2013 г. № 289-ПП "Об компании платных муниципальных стоянок в городе Москве").
"В случае если данный сегмент будет деятельно развиваться, продемонстрирует свою востребованность, мы обратимся к Минтрансу Российской Федерации с вопросом о возможноcти разрешённых автомобилей перемещаться по полосам публичного транспорта, каким образом это не запрещаеться легальным таксистам", – сказал начальник Департамента транспорта и продвижения дорожно-автотранспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Редакция портала ГАРАНТ.РУ уточнит кое-какие нюансы представления данной услуги: причины для отказа в ее представлении, ответственность арендатора при пользовании транспортом в рамках услуги каршеринга, и другие спорные вопросы. Смотрите скоро!

Создан новый режим разбирательства заявлений россиян, в котором не забыли про блогеров

Совет при главе государства РФ по формированию гражданского общества и правам человека продемонстрировал на своем интернет сайте закон, которым устанавливается новый режим разбирательства заявлений граждан Российской Федерации.
Документом определяются права и обязанности подателя заявления, устанавливаются гарантии его безопасности в связи с заявлением. Кроме того прописаны права и обязанности госоргана, органа локального самоуправления, их чиновников и компаний, которым адресовано заявление. Например, запрещается несостоятельная переадресация заявлений иным получателям.
Помимо этого, прописываются методы подачи заявлений, режим и периоды их разбирательства. Так, получатель обязан приступить к разбирательству произведённого регистрацию заявления без промедлений и пересматривать его не свыше 20 рабочих суток с момента регистрации, кроме обособленных случаев.
Устанавливается режим разбирательства публичных заявлений, распространенных в средствах массовой информации либо в интернете. В частности прописаны обязанности медиа и 1, выпустивших заявление, отправить его получателю, в компетенцию которого входит разрешение заданных вопросов, и опубликовать ответ получателя. Это правило распространяется и на самого подателя заявления, расположившего заявление в открытом доступе.
Регулируются режим осуществления личного приема подателей заявления, осуществления надзора за соблюдением закона о разбирательстве заявлений граждан, режим оспаривания решений и бездействия, связанных с разбирательством заявлений граждан, в вышестоящих органах либо в суде.
Устанавливается, что лица, полномочные на разбирательство заявлений, несут дисциплинарную, административную и другую ответственность в правовом поле РФ. Контроль за этим будет реализовать Генеральная прокуратура России. В случае если податель заявления отметил в заявлении ложные сведения, затраты, понесенные получателем, могут быть стребованы с него согластно судебному вердикту.
С текстом проекта закона "О режиме разбирательства заявлений граждан в РФ" возможно познакомиться тут.